液压扳手凸轮磨损常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
液压扳手凸轮磨损故障分析：
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。
液压扳手凸轮磨损问题的解决方案：
（1）利用测微器对凸轮顶尖中心到背面基圆所需要的距离进行检测，通过两者之间的差值来确定磨损的长度，如果差值低于允许值的话，那么会导致气门开度减小，降低发动机的动力以及经济，需要立即更换凸轮轴。
（2）对凸轮轴的弯曲度进行检查，可以将轴的前后轴颈放置在一个具有平板的V形铁上，然后利用工具千分表进行测量，对中间轴颈的摆差进行确定。如果过所得到的值超过允许值的话，那么就需要进行冷压校正。 |
